高校毕业生求职周期已进入尾声，与就业难的大学生不同，职业技校的毕业生却是“供不应求”，有些还没实习就被用人单位提前“抢”签，部分甚至手握多个offer,就业形势一片大好。

　　对此，浙江大学公共政策研究院副院长范柏乃表示，中国以往过度重视学术和科学的培育，但是现在社会需要更多的产业技术人才，高校应该积极转型升级，面向职业技术教育。

　　作为全国交通职业教育骨干院校，浙江交通职业技术学院(下称“浙江交职”)院长王怡民告诉记者，今年，学校的就业情况极为乐观，“就业岗位总体来讲超过了毕业生数量，需求大于供应，出现不少抢签，专业对口率也很高。”

　　“我们面临的状况是外面单位招人招不到，是我们挑他们，而不是他们挑我们。”浙江交通职业技术学院中德汽车维修班的大二学生王加波表示。

　　不久前，浙江交职组织了一场招聘会，其中有来自浙江省13家奥迪合作经销商组团前来招聘，“我们如果迟点来招聘，优秀的学生都被其他企业抢走了!”

　　为何该校培养的学生如此“吃香”?据该校透露，从去年开始，浙江交职就与一汽-大众奥迪汽车有限公司开展了校企合作项目，对30名学生进行奥迪员工培养计划，其中在本次招聘中收获4家offer的技术服务与营销专业学生章泓哲就包括在内。

　　对于技校生求职毫不亚于本科生的现象，章泓哲庆幸，“当初就觉得应该学一门手艺，对我个人来说，职业教育更有用，它比较重视实践。”

　　当年“弃本读职”，现如今在保时捷4S店汽修实习的王加波也是企业争抢的技校生，他向记者透露，如果能顺利转正，工资每月能有4、5000元，以后如果做得好，10多万年薪也不在话下，谈及当年的选择，他坦率称，“本科读出来也不一定有用，还不如学些技术呢，家乡那里有人读完大学也只是在小工厂里打工。”

　　现如今，像王加波一样的学生在不断增多。据浙江当地媒体报道，浙江旅游职业学院招生就业处处长王坚透露，该校仅旅游类单招单考全省前100名考生中，就有14名放弃了本科高校录取资格。

　　浙江交通行业极为重视职业教育的发展。该省交通厅科教处处长唐锡军介绍，浙江有20所交通类的职业学校，在校生4.5万，每年毕业学生1.1万，每年行业从业人员继续教育培训就有14万，除了两所高职院校，其他的中职类院校基本全省各个市都有一所，专门为行业服务。

　　唐锡军表示，现如今社会观念在转变，愿意接受职业教育的学生也越来越多，在他看来，职业教育不一定意味着低工资，只要愿意在技能方面深入走下去，有定力，它的发展不容小觑，“技术总监的收入跟总经理差不多呢!”

　　据报道，教育部高校转型改革方向早前明确，国家普通高等院校1200所学校中，将有600多所转向职业教育。

　　浙江大学公共政策研究院副院长范柏乃对此有过深入研究，他认为国家应该出一系列政策去促进高校转型升级，改变学生和家长教育的观念，树立正确的就业观。

　　职业教育出来的学生怎么才能更好地与社会接轨?范柏乃称，首先是专业设置要基于市场调查;其次，学校应加强师资队伍建设;再者，产学研要紧密结合，加强示范基地建设。